Fra: Sjøforklaringer over norske skibes krigsforlis

D/S «Furulund»

(MHKT) av Brevik

Reg.ton br.: 1818, last: kul, ødelagt. 7de november paa reise fra Tyne til Rouen. Omkommet: ingen.

Aar 1916, den 10de november avholdtes sjøforklaring paa vicekonsulatet i Havre i anledning av at d/s «Furulund» av Brevik (kjendingssignal MHKT, 1125 88/100 ton netto, klassificeret i British Lloyds) er sænket av en tysk undervandsbaat i Kanalen paa reise fra Tyne til Rouen 7de november.

Forretningen bestyrtes av vicekonsul Hammer.

Fremstod kaptein H. Edvardsen, hjemmerørende i Brevik, fører av «Furulund», og fremla følgende journalutdrag, som fandtes i alt væsentlig overensstemmende med originalen.

Journalutdrag for S/S «Furulund».

Lørdag. Den 28/10 16. Kl. 4. Fm. avgik Tyne Dock, med lods ombord og slæbebaat for baugen. Skibet blev efter baand gjordt i fuldstændig søorden, styrende efter kystlodsens anvisning til kl. omtr. 5 em. Den 30/10 ankeredes paa Yarmouth road. Kl. 7½ fm. 31/10 gik lodsen fra bord. Laa til ankers paa Yarmouth rood, grundet marinefartøiets ordre til kl. 6 fm. den 3/11-16, da skibet avgik med lods ombord og styrede farvandets curser efter lodsens anvisning. Kl. omtr. 7 em. 3/11 ankeredes med Bull fr. sk. i Sw. 3 kv, av, for senere at faa ordre av patruljebaaten hvad tid vi skulde avgaa til Rouen. Kl. omtr. 6 fm. 6/11 avgik ifølge patruljebaatens skriftelig ordre at afgaa direkte til Rouen.

Kl. 4 fm. den 7/11 peiltes cap. de La Heve i So. 8 kv. av.

Kl. 7 fm. 7/11-16 kom patruljebaaten fra Havre med ordre at avgaa til Cherbourgh. Capt. trodde denne ordre var feil ifølge de skriftelige meddelser der modtoges ved Downes om at gaa direkte til Rouen fortsatte derfor signalerende under Cape de La Heve til kl. omtr. 11½ fm. da patruljebaaten kom tilbake med samme ordre at gaa til Cherbourgh, efter denne ordre avgik skibet straks.

Kl. omtr. 2½ em. 7/11 da skibet e. b. befandt sig paa omtr. 40 kv. WNW av Cape de La Heve, fik undervandsbaat isigte, der straks avfyrte 2 skarpe varselsskud.

Farten blev straks stoppet, da undervandsbaaten kom nærmere, signalerte denne om at faa skibets papirer ombord. 1ste styrmand og 2 av mandskabet gik i baaten og overleverte skibets papirer, da disse var overset, gav chefen ordre at mandskabet skulde gaa i livbaatene for skibet skulde sænkes.

Styrmand forsøgte at redde skibet ved overtalelser, men fik til svar at skibets last var kontrabande og at den maatte sænkes,

Efter denne ordre væntes tilbake til skibet. En mand av u-baatens besætning medfulgte og havde sprængstof, der anbragtes i lukerne og stokhullet.

Livbaatene sattes paa vandet i fuldstændig orden og mandskabet gik til sine respektive pladser. Omtr. 15' derefter exploderte sprængstoffet og skibet sank efterhvert.

Vinden stærk sydlig med regnbyger, satte seilene i baatene og laa biddevind mot land, stadig blussende efter hjælp.

Kl. omtr. 1 fm. 8/11 blev vi alle taget ombord i lodsbaaten som laa vagt utenfor Havre, denne gik straks efter til Havre og landsatte mandskabet, som blev midlertidig indkvartert for resten av natten.

H. Edvardsen,
fører av s/s «Furulund».

Kapteinen forklarte paa forespørsel at han intet nummer saa paa undervandsbaaten; denne hadde tysk orlogsflag, men negtet at gi nogen erklæring om at «Furulund» skulde sænkes.

U-baatens løitnant tok med sig en sæk med proviant, kronometret og klokker samt hvad der forøvrig fandtes av løse metalgjenstande.

Endel av mandskapet fik reddet noget tøi, men det meste taptes siden, da redningsbaaten kantret. Skibspapirerne blev reddet.
Oplæst og vedtat.

Fremstod 1ste vidne, Hans H. Jensen, hjemmehørende i Stathelle, 46 aar gml., 1ste styrmand paa «Furulund», og forklarte at det er han som har ført journalen og at han henholder sig til hvad deri er anført.
Styrmanden har intet at tilføie. Han fik intet tøi reddet.
Oplæst og vedtat.

Fremstod 2det vidne, Halfdan Evensen, hjemmehørende i Kristiania, 28 aar gml., 1ste maskinist paa «Furulund», og forklarer at der kom besked i telegrafen kl. 3¼ den 7de november at maskinen skulde stoppe. Der blev da slaat fuld fart agterover i 3-4 minutters tid. Da maskinisten kom op paa dæk, saa han den tyske undervandsbaat paa bakbords side. Mandskaperne fik reddet endel gjenstande, men det meste gik siden tapt, idet redningsbaaten i den høie sjø kantret da de skulde ombord i lodsbaaten.
Oplæst og vedtat.

Vidnerne edfæstedes

(sign.) Arne Hammer,
vicekonsul.